"IEC 62619:2022Δευτερεύουσες μπαταρίες που περιέχουν αλκαλικούς ή άλλους μη όξινους ηλεκτρολύτες – Απαιτήσεις ασφαλείας γιαΔευτερεύουσες μπαταρίες λιθίου για Βιομηχανικές Εφαρμογές» κυκλοφόρησε επίσημα στις 24 Μαΐου 2022. Είναι ένα πρότυπο ασφάλειας για μπαταρίες που χρησιμοποιούνται σε βιομηχανικό εξοπλισμό στο πρότυπο σύστημα IEC και είναι μια εθελοντική πιστοποίηση.Αυτό το πρότυπο δεν ισχύει μόνο για την Κίνα, αλλά και για την Ευρώπη, την Αυστραλία, την Ιαπωνία και άλλες χώρες.
Δοκιμαστικό αντικείμενο
Δευτερεύον στοιχείο λιθίου και μπαταρία λιθίου
Κύρια σειρά εφαρμογών
(1) Στατικές εφαρμογές: τηλεπικοινωνίες, αδιάλειπτα τροφοδοτικά (UPS), σύστημα αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας, μεταγωγή κοινής ωφέλειας, τροφοδοσία έκτακτης ανάγκης και παρόμοιες εφαρμογές.(2) Εφαρμογές κινήτρων: περονοφόρο ανυψωτικό όχημα, καροτσάκι γκολφ, αυτοματοποιημένο κατευθυνόμενο όχημα (AGV), σιδηροδρομικά οχήματα και οχήματα πλοίων, με εξαίρεση τα οδικά οχήματα.
Εύρος ικανότητας ανίχνευσης: ΖήτημαIEC 62619 έκθεση δοκιμής
Στοιχεία δοκιμής: Σχεδιασμός δομής προϊόντος, δοκιμή ασφάλειας, αξιολόγηση ασφάλειας λειτουργίας
Προϊόνδοκιμή ασφαλείαςΑπαιτήσεις: Εξωτερικό βραχυκύκλωμα, Δοκιμή πρόσκρουσης, Δοκιμή πτώσης, Θερμική κατάχρηση, Υπερφόρτιση, Αναγκαστική εκφόρτιση, Εσωτερικό βραχυκύκλωμα, Δοκιμή διάδοσης κ.λπ.
Για αλλαγές στη νέα έκδοση, οι πελάτες πρέπει να δώσουν ιδιαίτερη προσοχή στα ακόλουθα σημεία, τα οποία πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την πρώιμη διαδικασία σχεδιασμού και ανάπτυξης:
(1) Νέες απαιτήσεις για κινούμενα μέρη
Τα κινούμενα μέρη που ενδέχεται να προκαλέσουν ανθρώπινους τραυματισμούς πρέπει να εφαρμόζονται χρησιμοποιώντας κατάλληλο σχεδιασμό και τα απαραίτητα μέτρα για τη μείωση του κινδύνου τραυματισμών, συμπεριλαμβανομένων των τραυματισμών που μπορεί να προκληθούν κατά την εγκατάσταση, ενώ οι κυψέλες ή τα συστήματα μπαταριών ενσωματώνονται στον εξοπλισμό.
(2) Νέες απαιτήσεις για επικίνδυνα ενεργά μέρη
Τα επικίνδυνα ενεργά μέρη του συστήματος μπαταρίας πρέπει να προστατεύονται για την αποφυγή του κινδύνου ηλεκτροπληξίας, ακόμη και κατά την εγκατάσταση.
(3) Νέες απαιτήσεις για το σχεδιασμό συστήματος μπαταριών
Η λειτουργία ελέγχου τάσης του σχεδιασμού του συστήματος μπαταριών διασφαλίζει ότι η τάση κάθε στοιχείου ή μπλοκ στοιχείου δεν θα υπερβαίνει το ανώτατο όριο τάσης φόρτισης που καθορίζεται από τον κατασκευαστή των στοιχείων, εκτός από την περίπτωση που οι ακραίες συσκευές παρέχουν τη λειτουργία ελέγχου τάσης .Σε μια τέτοια περίπτωση, οι τελικές συσκευές θεωρούνται μέρος του συστήματος μπαταρίας.Ανατρέξτε στη Σημείωση 2 και στη Σημείωση 3 στο 3.1 2.
(4) Νέες απαιτήσεις για τη λειτουργία κλειδώματος συστήματος
Όταν μία ή περισσότερες κυψέλες στο σύστημα της μπαταρίας αποκλίνουν από την περιοχή λειτουργίας κατά τη λειτουργία, το σύστημα της μπαταρίας πρέπει να έχει μια μη επαναρυθμιζόμενη λειτουργία για τη διακοπή της λειτουργίας.Αυτή η λειτουργία δεν επιτρέπει την επαναφορά χρήστη ή την αυτόματη επαναφορά.
Η λειτουργία του συστήματος μπαταρίας μπορεί να επαναρυθμιστεί αφού ελέγξετε ότι η κατάσταση του συστήματος μπαταρίας είναι σύμφωνη με το εγχειρίδιο του κατασκευαστή του συστήματος μπαταρίας.
Ανάλογα με την εφαρμογή του, το σύστημα της μπαταρίας μπορεί να του επιτρέψει να αποφορτιστεί μια φορά τελικά, για παράδειγμα για να παρέχει λειτουργίες έκτακτης ανάγκης.Σε αυτήν την περίπτωση, τα όρια του στοιχείου (π.χ. κατώτερο όριο τάσης εκφόρτισης ή ανώτερο όριο θερμοκρασίας) μπορεί να αφεθούν να αποκλίνουν μία φορά εντός του εύρους που το στοιχείο δεν προκαλεί επικίνδυνη αντίδραση.Επομένως, οι κατασκευαστές κυψελών θα πρέπει να παρέχουν ένα δεύτερο σύνολο ορίων που επιτρέπουν στα κύτταρα σε ένα σύστημα συστοιχίας μπαταριών να δέχονται μία μόνο εκφόρτιση χωρίς επικίνδυνη αντίδραση.Μετά την τελευταία εκφόρτιση, τα κύτταρα δεν πρέπει να επαναφορτιστούν.
(5)Νέες απαιτήσεις για EMC
Το σύστημα μπαταριών πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας της εφαρμογής τελικής συσκευής, όπως σταθερή, έλξη, σιδηροδρομική γραμμή κ.λπ. ή τις ειδικές απαιτήσεις που έχουν συμφωνηθεί μεταξύ του κατασκευαστή της τελικής συσκευής και του κατασκευαστή του συστήματος μπαταρίας.Η δοκιμή EMC μπορεί να διεξαχθεί στην τελική συσκευή, εάν είναι εφικτό.
(6) Νέες απαιτήσεις για το πρόγραμμα μεθόδου λέιζερ που βασίζεται στη θερμική διάδοση
Προσθήκη παραρτήματος Β Διαδικασία δοκιμής διάδοσης με ακτινοβολία λέιζερ
Δίνουμε προσοχή στις ενημερώσεις του προτύπου IEC 62619 και διευρύνουμε συνεχώς τις εργαστηριακές μας δυνατότητες και προσόντα στον τομέα των βιομηχανικών μπαταριών.Οι δυνατότητες δοκιμών του προτύπου IEC 62619 έχουν περάσει το CNAS πιστοποίηση και μπορεί να παρέχει σε κατασκευαστές και καταναλωτές αναφορές δοκιμών πλήρους έργου IEC62619 για την επίλυση προβλημάτων εξαγωγής και κυκλοφορίας προϊόντων.
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-24-2022
